傳統(tǒng)隧道測量通常采用全站儀、斷面儀等設備進行測量，由于全站儀采用點式方式進行測量，需要測量大量的數(shù)據(jù)點，而數(shù)據(jù)對比也會抽樣進行對比，所以會對某些地方的變化量不能直接反映出來。同時基于隧道黑暗、粉塵、泥濘的環(huán)境，行走、施測困難，測量效率低下，也需要更多協(xié)作人員。
通過三維激光掃描儀進行測量，獲取隧道表面海量數(shù)據(jù)點，可生成真實隧道模型，無論是超欠挖分析還是收斂變形分析，結(jié)果都更加精準。

 三維掃描在隧道工程中，可以和常規(guī)的測量手段相結(jié)合，完成基礎信息搜集，并可以對施工中或運營隧道進行掃描，得到高精度的點云模型。

方案實施
完成該隧道項目，主要包含以下環(huán)節(jié)首先是根據(jù)地形數(shù)據(jù)及設計選線，然后進行施工測量、盾構(gòu)指導，同時進行安全監(jiān)測，持續(xù)監(jiān)測因施工引發(fā)的基礎設施三維變形，通過TBC內(nèi)業(yè)軟件生成位移報告檢測隧道變形移動趨勢，確保按規(guī)范建造隧道并對隧道內(nèi)部相關資產(chǎn)進行檢查，獲取位置信息，完整性報告和隧道收斂變形報告。
隧道工程三維掃描實施方案總體分三個階段，下圖是解決方案分階段的工作流程圖：

（1）開挖階段：
首先進行外業(yè)測量掃描，用于隧道超欠挖計算。
設備建議使用Trimble SX10三維激光掃描儀，整個采集過程為非接觸式，在特殊壞境下可以遠程遙控操作。

導入設計的中心線和設計斷面后，選中設計斷面，設計中心線和掃描點云。點擊表面與模型檢測，黃色代表設計的模型，點云為掃描的實際情況，紅色代表超挖，藍色代表欠挖，最后生成超挖欠挖體積與表面積報告。詳見下圖： （2）初支階段

（2）二襯階段 （3）運維檢查
總結(jié)
在隧道工程中，根據(jù)不同需求，可以提供以下數(shù)據(jù)成果：原始點云數(shù)據(jù)、完整點云數(shù)據(jù)、建筑模型數(shù)據(jù)、橫縱斷面圖、超欠挖分 析圖、點云漫游視頻、模型漫游視頻 、虛擬現(xiàn)實瀏覽、實景漫游瀏覽、三維GIS應用等.。